涂塑鋼管，又名涂塑管、鋼塑復(fù)合管、涂塑復(fù)合鋼管，是以鋼管為基體，通過噴、滾、浸、吸工藝在鋼管（底管）內(nèi)表面熔接一層塑料防腐層或在內(nèi)外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復(fù)合鋼管。

涂塑鋼管是采用PE(改性聚乙烯)進行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進行內(nèi)外涂覆的產(chǎn)品，涂塑無縫鋼管生產(chǎn)廠家具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產(chǎn)生電蝕。吸水率低，機械強度高，摩擦系數(shù)小，能夠達到長期使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤環(huán)境應(yīng)力的破壞等。連接便捷、維修簡便一般價格為140元左右/米，涂塑鋼管一般選用碳化鋼制成，表面平整，內(nèi)部緊密，具有很好的耐腐蝕，硬度好，抗沖擊的特點，經(jīng)久耐用，主要應(yīng)用于化工領(lǐng)域，安全系數(shù)高。內(nèi)外涂塑鋼管報價是指涂塑鋼管的公稱口徑大小，加壁厚就是外徑了，例如型號為DN15的公稱口徑為15，外徑為22,國標(biāo)壁厚為2.75，單價12.8元/公斤，鋼管：15元/m/天 扣件：20/m/天

涂塑無縫鋼管生產(chǎn)廠家塑料涂層鋼管,也稱為塑料涂層管、鋼塑料復(fù)合管道、涂塑復(fù)合鋼管,鋼管的矩陣,通過噴霧,滾,傾斜,吸入過程中鋼管(管)內(nèi)表面焊接一層塑料腐蝕層或在內(nèi)部和外部表面焊接塑料鋼腐蝕層塑料復(fù)合鋼管。主要的檢驗方法有外觀檢驗、針孔試驗、彎曲試驗、壓扁試驗、低溫試驗等。涂塑鋼管廠家是一種具有防腐、耐腐蝕、無毒、無輻射等特點的綠色環(huán)保鋼管，廣泛應(yīng)用于各種流體的輸送。

　　涂塑鋼管廠家對涂塑鋼管的常用檢測方法:

　　1.外觀檢查，就是用肉眼檢查涂塑鋼管的外觀質(zhì)量。

　　2.測厚是測量任意兩個截面上與圓周直接相交的任意四點的鍍層厚度。

　　3.針孔試驗，是指電火花檢漏儀對涂敷在鋼管上的電火花在規(guī)定的試驗電壓下進行檢查，同時還要檢查是否有電火花。

　　4.彎曲試驗一般在彎曲機上或模具上進行。值得注意的是，在彎曲試驗過程中，管子沒有填充，焊縫位于主彎曲面一側(cè)。

　　5.壓扁實驗是將試樣置于兩塊板之間，涂塑無縫鋼管生產(chǎn)廠家在壓力試驗機上將兩塊板之間的距離逐漸壓縮到試樣外徑的五分之四。壓扁是指涂塑鋼管焊縫與載荷作用方向垂直。

　　6.低溫實驗是指將試樣置于低溫箱中1小時，然后置于常溫環(huán)境中。這些方法監(jiān)視產(chǎn)品的遵從性。

目前看，行情壓力較為確定的是2季度，1季度的運行高度主要受冬儲情況影響。全年涂塑鋼管廠家產(chǎn)品價格或走出前高后低格局，預(yù)估螺紋全年主要運行中樞下移至3800—3000，若宏觀氛圍與需求轉(zhuǎn)差發(fā)生共振，也不排除端行情至2600附近；預(yù)估熱卷全年主要運行中樞為3800-2800。

冬儲方面，按節(jié)氣推演，19年春節(jié)較18年要早近兩周，涂塑無縫鋼管生產(chǎn)廠家預(yù)計累庫到春節(jié)后兩周，也是驚蟄前一周。假設(shè)從12月14日當(dāng)周出現(xiàn)增庫（一般累庫開始是在大雪后1-2周），則預(yù)計今年冬儲累庫周期約77天，總累積量約1015萬噸，與去年水平相近。在這種情況下，能滿足平均累庫速度與過去三年持平，累庫壓力不會太大。因為從往年的庫存數(shù)據(jù)對比結(jié)果來看，價格與累庫/去庫速率關(guān)系密切。冬儲期間，當(dāng)日均累庫速率高于平均水平時，價格易跌難漲；相反，當(dāng)日均累庫速率低于往年平均水平時，價格易漲難跌。

綜上，鋼材價格震蕩運行，其中1季度行情易受冬儲影響，涂塑無縫鋼管生產(chǎn)廠家關(guān)注冬儲進程中的逢低做多以及基差擴大機會，行情啟動條件為冬儲氛圍啟動（投機需求啟動）+平均累庫速率低于往年或總庫存低于往年。在累庫完成后的行情壓力則需要視春季需求釋放情況而定。目前看2季度（尤其季度末）供需關(guān)系或轉(zhuǎn)差，關(guān)注階段性下跌中的逢高沽空及賣出保值機會。