脫硫管道是一種運用在脫硫系統(tǒng)上一種輸送管道，因為在脫硫系統(tǒng)中輸送的具有酸堿物質的溶液因此，脫硫管道必須具有防腐、耐磨以及耐溫等作用，以保證脫硫系統(tǒng)的正常運行，常用的脫硫管道有不銹鋼，高合金復合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用但是市場上應用比較多的橡膠襯里的襯膠管道作為脫硫管道。

對煙氣進行洗滌，從而除去煙氣中的SO2。這種工藝已有50年的歷史，經過不斷地改進和完善后，技術比較成熟，而且具有脫硫效率高(90%～98%)，機組容量大，煤種適應性強，運行費用較低和副產品易回收等優(yōu)點。據美國環(huán)保局(EPA)的統(tǒng)計資料，全美火電廠采用濕式脫硫裝置中，濕式石灰法占39.6%，石灰石法占47.4%，兩法共占87%；雙堿法占4.1%，碳酸鈉法占3.1%。世界各國(如德國、日本等)，在大型火電廠中，90%以上采用濕式石灰/石灰石-石膏法煙氣脫硫工藝流程。

目前在我國運用最多的脫硫管道主要為襯膠管道，脫硫襯膠管道是采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經特殊工藝復合硫化成型，產品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點，減小輸送介質對管壁的沖擊磨損，廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-40℃～+140℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質的管路設備。