運(yùn)用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對(duì)輸送管路起到保護(hù)作用。

避免管道，遭受土壤、空氣和輸送介質(zhì)（石油、天然氣等）腐蝕的防護(hù)技術(shù)。輸送油、氣的管道大多處于復(fù)雜的土壤環(huán)境中，襯膠耐磨防腐管道所輸送的介質(zhì)也多有腐蝕性，因而管道內(nèi)壁和外壁都可能遭到腐蝕。一旦管道被腐蝕穿孔，即造成油、氣漏失，不僅使運(yùn)輸中斷，而且會(huì)污染環(huán)境，甚至可能引起火災(zāi)，造成危害。據(jù)美國(guó)管道工業(yè)的統(tǒng)計(jì)資料，1975年由于腐蝕造成的直接損失達(dá)6億美元。因此，防止管道腐蝕是管道工程的重要內(nèi)容。

主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，熱硫化粘接方式通過硫化儲(chǔ)罐高溫、高壓、一定的穩(wěn)定控制一方面通過外部條件使得橡膠達(dá)到硫化的目的另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達(dá)到強(qiáng)度粘接目的；冷硫化粘接方式是通過特殊的硫化粘接劑與橡膠板直接粘接，即粘即用。

用涂料均勻致密地涂敷在經(jīng)除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質(zhì)隔絕，是管道防腐最基本的方法之一。襯膠耐磨防腐管道70年代以來(lái)，在極地、海洋等嚴(yán)酷環(huán)境中敷設(shè)管道，以及油品加熱輸送而使管道溫度升高等，對(duì)涂層性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂層越來(lái)越多地采用復(fù)合材料或復(fù)合結(jié)構(gòu)。

犧牲陽(yáng)極法是采用比被保護(hù)金屬電極電位更負(fù)的金屬與被保護(hù)金屬連接，兩者在電解液中形成原電池。電位較負(fù)的金屬（如鎂、鋅、鋁及其合金）成為陽(yáng)極，在輸出電流的過程中逐漸損耗掉，被保護(hù)的管道金屬成為陰極而免遭腐蝕，襯膠耐磨防腐管道所以稱電位較負(fù)的金屬為犧牲陽(yáng)極。其接線如圖4。 地下管道采用犧牲陽(yáng)極保護(hù)，其決定要素是陽(yáng)極發(fā)生電流、陽(yáng)極數(shù)量和保護(hù)長(zhǎng)度等。當(dāng)陽(yáng)極種類確定后，影響上述參數(shù)的是陽(yáng)極接地電阻和與該陽(yáng)極保護(hù)管段區(qū)間的漏泄電阻。前者取決于土壤電阻率，后者取決于管道涂層電阻和涂層的施工質(zhì)量。犧牲陽(yáng)極使用壽命與重量有關(guān)，視需要可用幾年至幾十年。犧牲陽(yáng)極具有投資省、管理簡(jiǎn)便、不需要外電源、防止干擾腐蝕效果好等優(yōu)點(diǎn)，所以在地下金屬管道防腐中得到普遍應(yīng)用。